¿Cuál es el principio de funcionamiento de la bomba de paletas Rexroth?

Principio de funcionamiento de la bomba de paletas Rexroth: cuando el rotor de paletas gira, la hoja de la punta está cerca de la superficie interna del estator. El volumen de trabajo de las dos palas y la superficie interna del rotor y el estator consiste en una absorción de aceite pequeña a grande y luego un drenaje de aceite grande a pequeño. Cuando la cuchilla gira en círculo, finaliza un proceso de absorción y drenaje de aceite.

bomba de paletas rexroth

a. El principio de funcionamiento de una sola bomba de paletas Rexroth.

bomba de paletas PV7
Bomba de paletas de caudal fijo PVV PVQ

La bomba de rotor Rexroth contiene estator, cuchilla, bandeja de distribución de aceite y tapa de extremo. La superficie interior del estator es un agujero cilíndrico. Hay excentricidad entre el rotor y el estator. La pala puede deslizarse de forma flexible en la ranura del rotor. Cuando el rotor gira, con la presión centrífuga y el aceite a presión entrando en la raíz del álabe, la parte superior del álabe Rexroth está cerca de la superficie interna del estator. Entonces se forma una cámara de trabajo sellada entre las dos palas adyacentes, la placa de distribución de aceite, el estator y el rotor.

Cuando el rotor gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la hoja del lado derecho del diagrama se extiende hacia afuera. Y el volumen de la cámara de sellado aumenta gradualmente, lo que genera un vacío. Por lo tanto, el aceite se succiona a través de las ventanas superiores del puerto de succión 6 y la placa de distribución de aceite 5. Y en el lado izquierdo del gráfico. La cuchilla Rexroth se retrae hacia adentro, lo que reduce el volumen de la cámara de sellado. Luego, el aceite en la cámara de sellado se extruye a través de otra ventana de la bandeja de distribución de aceite y el puerto de presión 1 y se exporta al sistema. Este tipo de bomba es una bomba de paleta simple. Porque succiona aceite y presiona aceite una vez en el proceso de rotación del rotor.

El rotor está sujeto a una presión desequilibrada hidráulica radial, por lo que también es una bomba desequilibrada. Su carga de rodamiento es grande. Al cambiar la excentricidad entre el estator y el rotor, el desplazamiento de la bomba puede ser diferente. Entonces, este tipo de bomba también es una bomba de desplazamiento variable.

b. El principio de funcionamiento de la bomba de doble paleta.

La superficie del estator contiene dos arcos de radio largo, dos arcos de radio corto y cuatro curvas de transición. Y el estator y el rotor son del mismo centro. Cuando los rotores giran en el sentido de las agujas del reloj, el volumen de la cámara de sellado aumenta gradualmente en la parte superior izquierda y la parte inferior derecha. Esa es el área de absorción de aceite. El volumen de la cámara de sellado disminuye gradualmente en la parte inferior izquierda y en la parte superior derecha. Esa es la zona de presión de aceite.

Hay un área de sellado entre el área de succión de aceite y el área de presión de aceite para separarlos. El rotor de esta bomba gira un círculo y cada cámara de trabajo sellada completa la succión y la presión del aceite dos veces, por lo que es una bomba de doble paleta. Las dos áreas de absorción de aceite y las dos áreas de presión de aceite de la bomba son radialmente simétricas, y la presión hidráulica en el rotor está radialmente equilibrada. Por lo que también son bombas de paletas balanceadas. El índice de flujo instantáneo de la bomba de doble paleta es pulsante y el índice de pulsación es pequeño cuando el número de cuchillas es 4 veces. Por esta razón, el número de álabes de la bomba de paletas dobles es generalmente de 12 o 16.